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证券时报网讯,据中汽协,新能源汽车2021年1月批发销量17.9万辆,同比快速增长238.5%,乘用车方面,1月新能源乘用车批发销量17.2万辆,同比增长259.1%,其中纯电动与插电式混合动力分别销售14.3万辆和2.9万辆,占比分别为83.5%和16.5%。商用车方面,新能源商用车1月批发销量0.7万辆,同比增长45.0%。根据中机中心,1月国内乘用车终端销量约14.6万辆,同比增长236.4%,新能源乘用车渠道库存(剔除出口)1月增加2万辆。1月批发、终端新能源乘用车销量同比延续20年4季度的高增长,继续呈现旺盛需求。
投资建议:面对当前的法规约束与市场环境,对于传统车企而言,投资者应重视有实力形成“节能混动车+新能源车”双轮驱动发展态势的企业,我们推荐经营韧性强、低估值高股息率龙头上汽集团及有望迎库存需求共振的广汽集团(A/H),建议关注长城汽车(A/H)、比亚迪(A/H);零部件层面则要重点关注新能源增量零件渗透率提升以及能够为行业带来降本增效的机会下的对应公司,我们推荐华域汽车、万里扬、银轮股份,建议关注富奥股份、拓普集团、爱柯迪。
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证券时报网讯,从供给端看,碳中和需要能源领域的电气化和新能源转型,电力转型更加紧迫;从需求端看,从碳中和目标倒推钢铁、化工、建材、交通、建筑等行业的减排空间也值得期待,预计将在2050年其碳排放量降至目前
证券时报网讯,中信建投指出,为实现“碳中和”战略,未来40年我国的能源、产业、消费和区域结构将发生重大的调整。1)能源结构方面,为实现“碳中和”,光伏、风能等清洁能源在能源中的比重将大幅提升,预计整体比
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