7至8月份的暑运通常为民航业旺季。7月3日，国内客运航班量突破1万班次，次日仍维持接近1万班次的较高水平。“正式进入暑运阶段后，疫情防控态势松绑，加上三亚等旅游热门地需求旺盛，多方面积极因素汇合实现了强劲反弹。1万班次相当于市场的心理门槛，大家也在关注恢复能持续多久，对行业的信心也会在恢复的过程中逐步建立，预期暑运会有不错的表现。”罗兰贝格全球合伙人于占福向证券时报记者表示。除了客运量回升，国内航线燃油费再创新高的消息也受到市场关注。自7月5日起，多家航司上调燃油附加费收取标准，其中800公里以上航段，每位旅客收取200元。在收入端，行业全票价正处于上升趋势。此外，近期新版防疫政策发布、三大航司抛出超级订单等消息也接连刺激市场。总体来看，民航业正在走出上半年的灰暗时刻。


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