11月20日，潍柴动力研发的全球首款本体热效率52.28%商业化柴油机和全球首款本体热效率54.16%商业化天然气发动机震撼发布；同时，中国重汽成为全球首个搭载高热效率热力机械的商用车企业。据了解，发动机的本体热效率代表着燃料能量转化为有效输出功的比例，即每一滴油经过燃烧最终有多少能够转化为车辆前行的动力。潍柴动力之前的本体热效率51.09%柴油机，较行业平均节油8%，此次发布的全球首款热效率52.28%柴油机，较行业平均节油12%，节油性能再提升4%。值得注意的是，潍柴动力于2020年9月、2022年1月、2022年11月分别发布本体热效率为50.23%、51.09%、52.28%的柴油机，此次本体热效率52.28%商业化柴油机和本体热效率54.16%商业化天然气发动机的发布，已经是潍柴动力在三年内第三次刷新该技术领域的全球纪录。此次热效率的突破，潍柴研发团队逐一攻克技术难题，实现柴油机申报专利162项，授权专利124项，天然气发动机申报专利165项，授权专利135项。本次柴油机和燃气机本体热效率之最的突破，标志着我国内燃机研发已迈入国际先进水平，同时符合“双碳”战略背景下的社会、经济发展要求，彰显了民族品牌的使命与担当。另外，中国重汽与潍柴动力同属山东重工集团旗下企业，作为集团协同研发的同行者，中国重汽将成为全球首个搭载潍柴热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商用车企业，再次成功演绎商用车行业“1+1>2”的大协同格局。近年来，作为同属山东重工集团旗下的企业，中国重汽与潍柴动力始终贯彻协同研发、资源共享，潍柴发动机与中国重汽的全系整车产品实现了最优匹配。潍柴发动机+中国重汽自研的第七代S-AMT16变速箱+曼技术车桥组成的无极S动力链，可轻松实现一体化完美匹配。潍柴高热效率柴油机可节油12%，传动效率超99.8%的第七代S-AMT16变速箱可节油3%，国内唯一自带油滤器的曼技术车桥节油0.5%，整车综合传动效率可高达93%，新一代的高热效率柴油机使得无极S动力链综合节油达到15.5%，极大提升了车辆运营的收益，让科技创新切实造福卡友。（齐和宁）
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