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行业技术|中国自主研发研发高寒动车组通过首次暴风雪考验

   更新日期:2017-03-25     来源:建材之家    作者:博一建材  浏览:106    评论:0    
核心提示:记者23日从中国北车集团长春轨道客车股份有限公司获悉,正在哈大高铁线路上试运行的CHR380B高寒动车组通过了首场暴风雪考验,车辆未出现任何问题与故障。据介绍,哈大高铁是世界上首条高寒地区高铁线路,线路上运行的CHR380B高寒动车组,完全由中国自主研发。 10月22日,吉林、辽宁等地迎来入冬首场暴风雪。其中吉林省长春市已经达到了暴雪级别,积雪深度最大达到了11.7厘米。风雪中,C
博一建材讯:记者23日从中国北车集团长春轨道客车股份有限公司获悉,正在哈大高铁线路上试运行的CHR380B高寒动车组通过了首场暴风雪考验,车辆未出现任何问题与故障。据介绍,哈大高铁是世界上首条高寒地区高铁线路,线路上运行的CHR380B高寒动车组,完全由中国自主研发。

10月22日,吉林、辽宁等地迎来入冬首场暴风雪。其中吉林省长春市已经达到了暴雪级别,积雪深度最大达到了11.7厘米。风雪中,CRH380B型高寒动车组,以每小时300公里的时速在哈大线上进行了试验。

CRH380B型高寒动车组专为哈大高铁打造,能在零下40℃至零上40℃的环境中运行,是目前中国内惟一能从海南岛南北贯穿,直抵“冰城”哈尔滨的高速动车组。

不过,在此之前,已试运行了半个月的这款高寒动车,还没真正经历暴风雪的考验。

长客股份公司的人士介绍,自哈大高铁试运行以来,公司派出了列车“随身保健医”监测运行情况。这次暴风雪来临之前,“医生”们对列车的各项系统进行了测试,以保证动车组在低温天气下状态良好。

在试运行中,车外风雪交加,但车厢内一直保持着人体22℃的最佳适应温度,动车组车辆在这次试验中没有出现任何问题与故障。这也意味着,世界首条高寒高铁线路,向正式开通又迈进了一步。

据介绍,哈大高铁预计今年内正式开通,届时从哈尔滨到大连,全程只需3个半小时,中国东北同城时代即将来临。

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