博一建材讯：齿轮用于机械装置中功率的传递与速度的调节，在重载汽车、拖拉机、机床、起重机械等产品中不仅有重要的作用，而且用量相当大。齿轮工作时，承受严重的摩擦磨损、周期性变化和非周期性变化的冲击载荷应力，不仅要求表面具有较高的耐磨性能，即较高的表面硬度，同时能够承受周期性和非周期性变化的冲击载荷应力，即具有较高的强度和韧性。随着中国重型装备制造业的迅猛发展，对重载齿轮钢的性能提出更高的要求。国内外大多采用渗碳表面处理和热处理工艺的控制来达到表面耐磨、心部高强度和高韧性的要求。17Cr2Ni2钢具有实际晶粒细、力学性能好、价格低廉等一系列特点，是质量优良的工程机械齿轮用钢，为扩大其应用提供理论依据，就1种热处理工艺渗碳17Cr2Ni2齿轮钢的组织和性能进行研究。
试验用17Cr2Ni2钢化学成分见表1。将17Cr2Ni2棒材经1100℃高温锻造后，高温正火后在850～870℃油淬，并经200℃回火后，进行渗碳处理，采用OLYMPUS-GX51型光学显微镜测定渗碳层的深度，采用化学分析法测定渗碳层w（C），在HR-150A洛氏硬度仪测定渗碳层及材料心部硬度，用HV-1000显微硬度计测定渗碳层的显微硬度，在SHT4605微机控制电液伺服万能试验机上测定试样的力学性能，多次测定取平均值。
表1 17Cr2Ni2钢的化学成分（wB） %
C
Mn
Ni
Cr
Fe
0.169
0.586
1.45
1.43
余量
结果表明：17Cr2Ni2钢经渗碳淬火后渗碳层表面组织和心部组织均为回火马氏体，组织细小。抗拉强度平均值为1400MPa，屈服强度平均值为1150MPa，表面硬度平均值为61.7HRC，心部硬度平均值为41.7HRC。说明渗碳后材料具有较高的力学性能，心部具有较高的强度和韧性，抗冲击能力较好，表面的硬度较高，耐磨性较好。渗碳层厚度约1.3mm左右，渗碳层表面w（C）处于最佳范围之内，w（C）的变化梯度较小、较平缓，有利于提高齿轮的接触疲劳寿命。博一网是深圳市博一建材有限公司运营的一个集建材网站建设、建材SEO优化、建材SEM营销和线上线下互动营销与传播的一个家居建材+互联网+家装的应用场景，详情敬请登陆http://m.bo-yi.com/
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