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行业技术|马路修补新技术 路面修补告别“开膛破肚”

   更新日期:2017-03-24     来源:建材之家    作者:博一建材  浏览:110    评论:0    
核心提示:仅需钻个小孔,就能把泥浆灌压进路面下的缝隙里,完成路基修复。这项修补技术,近日在株洲大道试点施工。株洲天元区市政工程维护处工作人员介绍,试点成功后,这项修补工艺有望在全区推广。 “以往修补路基,要先用铣刨机进行深刨,从路面层挖到路基层,要刨50多厘米深,再一层一层重新做。”天元市政处相关负责人介绍,运用新技术“非开挖注浆加固技术&r
博一建材讯:仅需钻个小孔,就能把泥浆灌压进路面下的缝隙里,完成路基修复。这项修补技术,近日在株洲大道试点施工。株洲天元区市政工程维护处工作人员介绍,试点成功后,这项修补工艺有望在全区推广。

“以往修补路基,要先用铣刨机进行深刨,从路面层挖到路基层,要刨50多厘米深,再一层一层重新做。”天元市政处相关负责人介绍,运用新技术“非开挖注浆加固技术”后,只需在需要修补的路面上,钻出直径为5厘米的小孔,再用压力注浆机向内注入路用快凝无机注浆材料就可以了。

“拿此次试点修补的道路打比方,株洲大道一截250余米的道路,以前修补时可能需要近半个月时间,现在只要三四天,而且以前还得开挖路面,现在只需要封闭一小段道路就行了。以前需要十来号人才能完成的工作,现在只需四五个人就行了,方便了路过的车辆。”一位路政工作人员解释。

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